Auf dem ersten Treffen des T4-Forums
sah ich, was ich zuvor online nur geslesen hatte: Nicht ist einfacher,
als den T4 vorne tieferzulegen!
Alles was man braucht ist:
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einen 27er Schraubenschlüssel
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einen Zollstock oder noch besser eine Schieblehre
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ca. 30-60 Minuten Zeit
Man geht wie folgt vor:
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Den "Ist-Zustand" zwischen Bolzenende und Mutter ausmessen (bei mir beide
Seiten unterschiedlich! 50 und 55mm)
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Davon mal so ca. 25 mm abziehen (bei 15"-Felgen)
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Auf das neue Mass runterdrehen
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Ergebnis kontrollieren. (Abstände z.B. Unterkante Vordertür -
Boden auf beden Seiten gleich!!)
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Gegebenenfalls nachbessern
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Testfahrt!!!! Nicht wundern, es fühlt sich erstmal seltsam an...
Das Ergebnis:
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Man fährt andauernd "bergab"...
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Das Fahrzeug ist wesentlich besser in Kurven zu handhaben (Noch besser
mit breiteren Reifen!)
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Es ist wesentlich härter!
Nicht vergessen:
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Spur neu einstellen lassen (ca. DM 80.-). Hierbei die gleichmässige
Nivellierung nochmal prüfen und ggf. kurz nachstellen lassen.
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Scheinwerfer nachstellen lassen. (Lichttest)
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Wenn man hinten die Federn in der nächsten Zeit auch ersetzten will,
so spart man Zeit und Geld, wenn man beim "Schnauze runter" sachte vorgeht
(nur 340mm von Unterkante Vordertür bis zum Boden) !!! Näheres
in der Sektion "Hintern runter" !
Achja: Die Alus sind von RIAL (Händler erfragen unter 06237/4020)
Typ RS4 (ABE-Auszug .pdf)
Da wurde doch dran rumgeschraubt... |
rechtes Gewinde |
Stand 1.7.2000
