Fahren mit "Geheimer Hyperkraft"(1) ;-)

* Autogas im Suzuki Vitara X90

* FAQ/OgF

Meine LPG-Erfahrungen ab Januar 2001

... mit der "alten" Tartarini-Venturi-Anlage

Meine LPG-Erfahrungen ab Juli 2005

Juli 2005 über 100.000km auf Gas gefahren

• Ich will's wissen: Venturi oder Sequentielle Anlage? Was ist besser??? ;-)
  
• Tank (110 + 77L brutto) sind geblieben.
• Eingebaut wurde eine PRINS VSI Anlage (s. Schema)

• Umrüstung durch die Fa Brautmeier, Delbrück-Ostenland
  
• Importiert wurde die Anlage von GAS Autogas-Systeme
• Besonderheit: Hier wurde die Ansaugbrücke abgenommen und die Gas-Injektoren optimal gesetzt! (siehe Bilder)
• dabei den Riss im Abgas-Krümmer entdeckt!
• Verlegung des Umschalters für die Gas-Anlage und der Tanks auf den (schon lange nachgerüsteten MFA-Hebel)

Übersicht der Prins-Anlage (auf's Bild klicken für Gross-Ansicht)	Der Matrix-Block von oben
Die Ansaugbrücke (abgebaut)	Kurze Schläuche von Matrix-Block zu den Gas-Düsen
Detail-Ansicht Benzin-Düse und Gas-Schlauch. Das rechte Bild zeigt die Gas-Düse ohne Schlauch.
Der Wischer/MFA-Hebel rechts am Lenkrad zur Steuerung der Gas-Anlage und Umschaltung der Tanks
Start auf Benzin...	und dann auf Gas umgeschaltet (voller Tank).

Februrar 2008 über 160.000km auf Gas gefahren

• Venturi-Anlage reicht. Oder eine günstige sequeltielle Anlage (z.B. KME)
• Ich denke das gilt auf jeden Fall für den 2.0L AAC und auch 2.5L ACU jeweils mit Digifant-Steuergerät
• Der Mehrpreis einer (voll-)sequentiellen kann nicht über irgendweche günstigeren Verbräuche reingeholt werden.