Jetzt wollte ich es wirklich mal wissen! Immer dieses "Und-was-ist-mit-dem-Leistungverlust"-Gejammere!!!

Aufgrund der Nachricht aus dem Autogas-Forum bin auch ich mal zum Bosch-Dienst gefahren und hab's nachmessen lassen! Nicht jeder Bosch-Dienst kann das, also vorher mal anrufen. Kosten so ca. 25-35 EUR. Es kostet halt hauptsächlich die "Einrichtung", über weitere Messungen kann man "verhandeln".

Also dann ma rauf auf den Rollenprüfstand... Der KfzMech testet erst ein Beschleunigungsprofil aus, senkt dann den Stift und tritt die Karre wie sie von mir noch nie zuvor getreten wurde!! *g*

Laut KFZ-Scheint hat mein Kleiner Pnorm=62kw / 4500 upm.

1. Test Endbeschleunigung im 4. Gang	2. Test Endbeschleunigung im 5. Gang
Im Benzinbetrieb riegelte die Elektronik bei 110km/h gnadenlos ab, im Gasbetrieb kann man ihn höher ziehenminimaler Leistungsgewinn im "unteren Bereich" max. Motor-Leistung Pgem=56kW	fast identische Leistung im 5.Gang minimaler Leistungsgewinn im "unteren Bereich" bestätigt. max. Motor-Leistung Pgem=61kW

Also ich bin zufrieden! Die Messungen decken sich mit meinem "Gefühl", d.h. kein spürbarer Leistungsverlust aber im "unteren Bereich" besserer Anzug!

Hinweis: Der Leistungswert im KFZ-Schein pnorm ist unter normierten Bedingungen (Luftduck 1013 mbar, Ansaugtemperatur 20 °C, DIN 70 020) gemessen. Der durch den Leistungsprüfstand gemessen Wert muss über einen Korrekturfaktor korrigiert werden. Dies betrifft aber nur den absoluten Wert, der mich hier nicht wirklich interessiert.